L’évaluation de départ est un test imposé par le Ministère.

 

Il est conçu pour vous informer d’un volume d’heures prévisionnel. Il permet en fait à l’ enseignant  d’adapter sa pédagogie par rapport au niveau du futur élève évalué. Il ne s’agit pas de savoir si il sait conduire conduire mais de déterminer ces points forts et ces points faibles dans l’activité de la conduite, avant le début de son apprentissage. 

 

D'une durée d'environ 45 minutes et 77 situations à analyser, l’école de conduite ARR’CONDUITE à choisir d’effectuer cette évaluation en ligne sur la plateforme EVALCLICK de l'éditeur EDISER - ENPC.

 

Concrètement, l’élève est inscrit sur l’ENPC Center. Puis, il passe l’évaluation sur l’ordinateur de l’auto-école. Différents exercices lui sont alors proposés. Des questions lui sont posées sur son expérience pour évaluer ses connaissances et compétences transférables dans le cadre de l’apprentissage du permis. D’autres questions visent à évaluer son implication dans son futur apprentissage de la conduite. Des quiz élaborés à base de photos et de vidéos de situations réelles ont pour but de juger ses capacités visuo-spatiales, tandis que des vidéos interactives ont pour objectif de jauger ses capacités de perception, de compréhension et d’anticipation. Enfin, des exercices permettent de mesurer les temps de réaction de l’élève.

À la fin des tests, Eval+ donne un volume horaire qui tient compte de l’environnement de l’auto-école (infrastructures, densité du trafic, milieu urbain, etc.). À noter que l’élève peut retrouver son bilan chez lui dans son espace ENPC-CENTER. Enfin, conçue pour être utilisé à l’auto-école, Eval+ est régulièrement mise à jour 

 

 

 

1 . CAPACITES ET CONNAISSANCES SENSORI- MOTRICES

     Habileté

    Expérience de la conduite de véhicules à boîte de vitesses

    Possession de permis A ou annulé

    Connaissance de procédures (démarrer, s’arrêter, changer de vitesse)

 

 2 . CAPACITES DE COMPREHENSION ET DE TRAITEMENT

    Compréhension et mémoire à long terme

    Conduite en circulation

    Expérience de la conduite de deux-roues motorisé

    Compréhension des situations

    Expérience en tant que passager avant de véhicules

    Connaissances de procédures de sécurité

    Auto-évaluation

 

    ASPECTS EMOTIONNELS ET AFFECTIFS

 

    Intérêt pour la conduite et l’apprentissage

    Plaisir de conduire et d’apprendre à conduire

    Réaction à l’échec

    Image de soi

    Facilité à apprendre

 

 4 . FACTEURS DE VOLONTE

 

     Sentiment d’auto-efficacité

    Motivation pour la formation à la conduite

    Persévérance 0/ 2

    Implication, Rythme d’apprentissage 1/ 1 5

 

 5 . CAPACITE DE PERCEPTION, D’ANALYSE ET DE DECISION 3/ 24 -10/ 24

 

     Perception et sélection d’indices 0/ 4 0/ 4

    Prise en compte des indices 0/ 4 -1/ 4

    Prévision et anticipation 0/ 4 0/ 4

    Evaluation des distances et des vitesses 1/ 2 -1/ 2

    Prise de décision 1/ 2 -1/ 2

    Vision de l’espace 0/ 6 -6/ 6

    Temps de réaction et de traitement 1/ 2 -1/ 2 6

 

 6 . CAPACITE D’ATTENTION ET DE MÉMOIRE DE TRAVAIL